东北一年减少42.73万人，当国家“催*”，全面放开人口*育，东北人就愿意*孩子了吗？没这么简单！
近日，国家卫健委回应东北放开*育限制时，表示“可以探索”，但也直言，“经济社会因素已成为影响*育的重要因素，特别是经济负担、婴幼儿照护和女性职业发展等方面，群众反映尤为突出，*育政策对*育行为的影响大为减弱。”
国家卫健委还举例说，黑龙江规定夫妻双方都是边区居民的可*育三个孩子，但他们的*育意愿并不高。
为啥？用媒体的话来说，“东北人口问题，主要还是一个经济问题”。
东北曾是中国重工业企业集中的地区，被誉为“共和国长子”，但如今，这些企业或破产或衰退，早已不能适应新的经济形势。而且，由于新经济发展没有及时跟上，东北地区的社会经济转型收效甚微，居民收入低迷。
媒体直指：“这种情况下，即使放开*育限制，其效果很可能也是有限。”
东北人口减少，主因是经济，经济不行，问题又在哪？不少网友认为与东北漫长而严酷的冬季有关。
还别说，从全国的角度来说，经济较为发达的城市，主要分布在长三角、珠三角等相对温暖的区域，而非东北。
2020年，全国GDP TOP30阵营里，最高的是上海，GDP高达3.8万亿元，整个东北，只有大连“上榜”，却以7030亿元位列倒数第二。
与此同时，东北人纷纷向全国各地外流，最集中的地方当属海南。据媒体报道，有超过100万东北人在海南定居或者工作。
从东北自身看，气候确实也影响着东北经济的发展。
比如，新能源汽车在东北销量惨淡，即使买了，也会变成“电动爹”。尤其值得一提的是，东北似乎成了特斯拉的“禁地”。
据东北三省2019年前三季度新能源汽车销售量榜单显示，比亚迪、北汽新能源位列前茅，却看不到特斯拉的身影。
2020年12月，一位网友发布视频称：“在东北买特斯拉，我想我是疯了，一早醒来，眼前的一幕我想死的心都有。”原因是，天冷车门被冻住了，他只得拿着吹风机来“烤干”。
新能源汽车如此，共享单车同样如此。要么冰天雪地，要么寒风呼啸，共享单车直接“社会性死亡”。
也有一种观点认为，气候太冷让东北人有大量时间“猫冬”唠嗑，这培养了他们幽默感。所以，东北人在喜剧界和直播间占据了半壁江山。
气候对东北的影响，体现在各个方面，然而，东北经济衰退，不能都归咎于气候。关键在于，东北越来越留不住人，不少到东北投资的民营企业“跑步”离场，更加剧了这一状况。
举个例子，2020年6月，一位清华大学研究*自曝，其父亲在东北投资上亿元，却遭遇“关门打狗”，血本无归。
为此，媒体呼吁，对于东北地区来说，目前最重要的是“痛下决心改善东北的投资环境”，“改善投资环境，从某种角度来说，就是留住人，既能留住投资者，留住人才，也能留住普通劳动者。”
确实，解决东北人口问题，比提高*育率更紧迫的，可能是先要留住人，惟其如此，才能让人们在东北安居乐业，人口问题开启良性循环。
