有人开着不到1.5吨的卡罗拉，每加一升油就要缴一两元的养路费。而很多人开着两三吨重的新能源车，天天在同一条路上跑，却一分钱养路费都不用掏，这引发了公平性的讨论。
“新能源车该不该征收养路费”的话题近日引发网友激烈讨论。实际上，所谓的“养路费”早在十多年前就已经被成品油消费税所取代，包含在油价中。这意味着行驶里程越长，用油越多，缴纳的成品油消费税就越多。然而，随着新能源汽车保有量的爆发式增长，这一模式的公平性受到了挑战。
数据显示，截至2025年末，我国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总保有量的12.01%。这些电动车普遍远超同级别燃油车的重量，在使用过程中不用负担养路成本。因此，关于新能源车是否应该缴纳“养路费”，以及如何缴纳的问题引起了广泛关注。
2009年1月1日起，我国取消了公路养路费，通过提高成品油消费税单位税额的方式征收燃油税，税收专项用于道路养护、环保等公共事业。例如汽油单位税额为1.52元/升，柴油为1.20元/升。一位车主算了一笔账，他的大众朗逸整备质量不到1.3吨，百公里油耗约6.5升，每年行驶2万公里，一年要消耗1300升汽油，仅燃油税就要缴纳近2000元。而同级别的电动汽车整备质量大概是1.7吨，比朗逸重了近400公斤，同样每年行驶2万公里，却不需要缴纳相应的费用。
