在去年创历史纪录的高基数条件下，今年进入二季度，全国铁路投资增速放缓。6月12日，国铁集团发布数据显示，今年1至5月，全国铁路完成固定资产投资2485亿元，同比增长2.6%。
相比前两年，这一增速有所下降。今年1月至5月，全国铁路完成固定资产投资的增长率分别为5.5%、5.4%、5.1%、3.2%和2.6%，可以看出，进入二季度后，投资增速下滑较为明显。这与去年创纪录的投资规模有关。2025年，全国铁路完成固定资产投资突破9000亿元，达到9015亿元，同比增长6%，投产新线3109公里，其中高铁2862公里，铁路投资拉动作用显著。
“十四五”期间，全国铁路投资完成3.98万亿元，与“十三五”期间的投资规模相当。“十四五”期间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里，增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里，增长32.98%。根据年初召开的国铁集团工作会议，到2030年，全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，未来五年内，铁路营业里程要新增1.5万公里，高铁运营里程新增1万公里。因此，“十五五”期间铁路投资应继续保持较高规模。
会议还提出，2026年将全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5200亿元，国家铁路投产新线2000公里以上。今年以来，一批重点项目取得新进展。5月份，宜昌至兴山高铁、巢湖至马鞍山城际铁路开始静态验收，哈尔滨至铁力、铁力至伊春铁路完成静态验收，雄安至商丘高铁进入全线拉通试验阶段，西安至十堰高铁进入运行试验阶段。成渝中线高铁、雄安至忻州高铁、重庆至昆明高铁等线路启动铺轨施工，南昌至九江高铁全线铺轨完成，重庆至万州高铁149座桥梁架梁全部完成，天津至潍坊高铁津沽海河隧道顺利穿越海河，新建上海东站、昌北机场站等重点站房枢纽工程也取得了阶段性进展。
下一步，国铁集团将全面落实国家“十五五”规划确定的各项铁路重点工程建设任务，统筹利用资源，加快推进重点项目前期工作，优化在建项目施工组织，切实发挥扩内需、稳经济、促发展的作用，努力实现“十五五”良好开局。
