2026年6月3日，一列普速客车停靠在吐鲁番北站。为推进普速列车全面禁烟进程，回应社会公众对无烟出行环境的迫切期盼，多方机构于2026年5月29日联合发布“普速列车、铁路站台全面禁烟倡议书”，呼吁加快推进普速列车全面禁烟。
这份由新探健康发展研究中心发起，联合中国控烟与健康协会等16家社会组织发布的倡议书称，目前多数普速列车已加装空调，车厢密闭性提升，车厢连接处的二手烟雾极易向车厢内扩散。倡议书认为，旧有的普速列车车厢内禁烟、连接处可吸烟以及铁路站台可以吸烟的模式，难以满足当下旅客对无烟环境的需求。吸烟不仅有二手烟危害，还会存在三手烟的危害，影响旅客和工作人员的健康。
对标世界卫生组织《烟草控制框架公约》，公约要求所有室内公共场所、室内工作场所和公共交通工具全面禁烟。倡议书指出，目前占全国客运量近四分之三的动车组列车已实现全面禁烟，约占四分之一的普速列车尚未实现这一目标。倡议书呼吁铁路部门要加快推进普速列车全面禁烟，推动禁烟政策从“部分覆盖”向“全域落实”转变。
对于站台禁烟，倡议书强调，虽然铁路站台为半开放式空间，但人流密集、滞留时间长，烟雾同样对进出站及候车旅客造成不良影响。目前，北京、上海、深圳等城市已出台控烟立法，对列车等候区域的站台提出了禁烟要求。站台如何全面禁烟，保护不吸烟者健康，还需要社会各界共同努力。
自1985年起，铁路系统即着手推进控烟，2005年原铁道部获颁世界卫生组织“世界无烟日奖”，成为我国首个获得世卫组织控烟表彰的政府机构。此后，动车组实现全列禁烟，2017年吸烟行为被纳入铁路信用记录管理，伴随高铁客运占比逐年攀升，2024年已达总客运量的75.9%，无烟出行逐渐成为主流。
