6月10日，交通运输部在台湾岛东部海域的海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。这次行动表明中国在台湾岛以东海域的管辖权行使已经从法理宣示和政策表态进一步转化为现场执法、海域扫测、通航管理和安全保障的综合实践。此次行动是对日本和菲律宾单方面宣布启动所谓中国台湾岛以东“海域划界谈判”触碰中国领土主权和海洋权益底线行为的精准反制。中方依法采取专项执法和扫测行动，完全正当、必要、及时，展现出坚定维护国家领土主权和海洋权益的决心及实际行动能力。
此次执法行动范围北至钓鱼岛及其附属岛屿，南到台湾岛以东海域，西达金门附近海域，形成一个三角闭环，牢牢围住台湾岛。台湾岛以东海域海况复杂，对舰船性能和执法作业能力都是极大考验。执法行动的圆满完成证明了中国海警已经具备在该海域进行常态化执法巡查和管控的实力，意味着中国建立起比较完整的环台湾岛主权和海洋权益保护及海域治理体系。专项执法和扫测行动不仅是对主权权利与管辖权的法理宣示，更是把权利主张转化为管辖实践的重要一步。
行动释放的信号十分清晰。它对外部势力试图操弄台湾议题的行为发出警告，压缩它们在台湾岛东部海域活动的空间。台湾岛以东海域长期被美日菲等外部力量视为介入台海、联动“第一岛链”、塑造所谓“印太海上秩序”的关键方向。日菲所谓的“划界谈判”意在通过制造法律文本和行政事实，最终导入军事存在。大陆执法力量前出台湾岛以东海域，正是对这一链条的提前阻断。这标志着大陆在台湾岛以东海域的行动已从单一海警执法扩展为多部门协同。这也让世界清楚地看到，外部势力每推进一步非法安排，大陆执法力量就向前一步塑造现场；外部势力每制造一个“灰色法律事实”，大陆就以更明确的行政执法事实予以覆盖。
